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　　外观方面：雷克萨斯LX570厚实的车身造型，采用全新设计手法打造出饱满且具备强悍力道的肌肉线条，辅以镀铬饰条的点缀，营造出雷克萨斯LX570LX570的豪华质感。全新的LED组合尾灯设计，在高科技的照明技术帮助下搭配导引光条设计，造型上看起来更有雷克萨斯家族外观造型的同时也散发出成熟稳重的气势。

雷克萨斯LX

颜色

商家优惠价

优惠幅度

现车情况

2016款 雷克萨斯 LX570 八座 加版

齐全

电议

电议

有现车

制表：汽车时代网2016-11-6

　　配置： 银/红 车架号2376 配置:顶配16款凌志5700，八座，8速，20轮，底盘升降，前后电眼，LED大灯，电尾门，前排冷暖及中排冷座，前排座椅通风，无钥匙进入，一键启动。

　　在底盘方面，雷克萨斯LX570的底盘系统没有采用时下流行的承载车身和嵌入式大梁结构，而是依然坚持使用坚固的独立承载式大梁。尽管越来越多的SUV摒弃了独立大梁而将车壳和大梁合二为一。从使用情况来看，承载式车身虽然可以带来更好的公路操控，但在实际应用中远远不能体现SUV的耐用特性，就连不惜成本的高端SUV也不例外，薄弱的悬架结构在越野的时候根本不堪一击。我们深信在车体材料革命发生之前，独立承载大梁不会从LX的结构中消失。

　　内饰方面：16款雷克萨斯LX570中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优越，按键及按钮手感好。车载蓝牙电话与移动电话连接之后，便可通过内置的麦克风和对讲机进行免提通话。仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格，呈现简洁与易操作的特点。

　　在内饰方面，凌志570导入了豪华房车的概念，中控台整体的设计为3D金属调性，而向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势，除了中控台，排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感，兼顾功能性及设计理念。全车八座Semi-Aniline顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量。质感细腻触手温和，兼具优异的支撑性还有包覆感，使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。

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　　2016款雷克萨斯LX570成为第一款接受“整容手术”的SUV车型。新车的每一个车轮都能依照对角线上的车轮的变化而进行相应的调整。全新与众不同的线条，凸显雷克萨斯“L-finesse”的设计理念的设计风格，动感十足。具有多地形辅助系统的全时四驱技术，它就犹如日本豪华SUV中的"路虎揽胜"。

　　16款雷克萨斯LX570加版位于挡风玻璃上的光感相机传感器，可监测前方车辆尾灯以及迎面驶来车辆的前大灯。16款雷克萨斯LX570加版型依然保持了豪华的风格，全系将标配12.3英寸液晶屏和后排娱乐系统，同时全彩抬头显示以及360度全景影像也将出现在每一辆LX上面。

16款雷克萨斯LX570加版内饰豪华接近房车

　　16款雷克萨斯LX570加版毫无疑问，安全性也是豪华SUV的一个重要标准，16款雷克萨斯LX570加版是目前为止我遇见气囊数最多的车型，共有10个气囊，除了两个前排气囊、前排侧气囊和侧气帘之外，第二排座椅也配备了侧气囊，甚至前排乘客的膝部也有气囊保护。

　　16款雷克萨斯LX570加版当然也少不了各种电子安全系统保驾护航，丰田的车辆稳定控制系统(VSC)作用等同于我们所熟悉ESP、主动牵引力控制系统(A-TRC)对于这些时常会在湿滑路面起步的SUV而言更有大用处、坡道起步辅助控制系统可以在坡起时避免溜车，最后也别忘了LX570的非承载式车身，毕竟大梁结构在安全性上还是有些先天优势的。

　　16款雷克萨斯LX570加版内饰相比老款车型而言可以说是现代了不少，但为了追求所谓的豪华质感用了不少实木装饰，但这种风格的装饰却又与激进的外观矛盾了。在座椅设计上皮质的优良与人体工程的合理应用，座椅也很宽大。